Een MotoGP-reis naar het buitenland: waar moet je op letten?

Begin altijd met de tickets. Pas als je die binnen hebt, boek je je vlucht en hotel. Daarna draait alles om afstand: veel circuits liggen ver buiten de stad, dus reken op extra reistijd op de racedagen. En kies een verblijfplek waar je 's avonds ook nog wat te doen hebt.

Klinkt dat als veel? Valt mee. Als je de volgorde aanhoudt en weet waar de valkuilen zitten, regel je een weekend dat je niet snel vergeet. Hieronder loop ik de stappen met je langs.

De grootste fout die ik mensen zie maken: eerst een goedkope vlucht boeken en dán pas naar tickets zoeken. Bij de populaire races werkt dat averechts. Een weekend als Mugello in Italië of het circuit in Oostenrijk is soms maanden van tevoren uitverkocht op de goede plekken.

Draai het dus om. Zorg eerst dat je je kaarten hebt, en stem je reis daarop af. Bekijk ons aanbod aan MotoGP-tickets om te zien welke weekenden er zijn en wat de plekken kosten. Pas als dat rond is, ga je vluchten en hotels vergelijken.

Nog iets: koop per raceweekend, niet per dag. Anders dan bij voetbal hoort bij een MotoGP-ticket meestal het hele weekend, van de trainingen op vrijdag tot de race op zondag. Je betaalt voor drie dagen actie, dus haal er ook drie dagen uit.

Dit onderschatten mensen het vaakst. Een circuit is geen stadion midden in de stad. Veel banen liggen in het groen, soms een uur rijden van de dichtstbijzijnde grote plaats.

Neem Jerez in het zuiden van Spanje. Het stadje zelf is klein en gezellig, maar veel bezoekers slapen in Sevilla of aan de kust en reizen heen en weer. Of het circuit in Oostenrijk, dat verstopt ligt tussen de bergen bij Spielberg. Prachtig, maar je komt er niet even met de metro.

Check dus voor je boekt hoe ver je hotel van de baan ligt en hoe je die afstand overbrugt. Een half uur extra reistijd per dag klinkt onschuldig, maar op een warme racedag met duizenden anderen tikt dat aan.

Op zondag wil iedereen tegelijk naar binnen en na de race tegelijk weer weg. Dat is het moment waarop een reis kan omslaan van topdag naar frustratie.

Veel circuits bieden shuttlebussen vanuit de dichtstbijzijnde stad of vanaf grote parkeerterreinen. Handig, want zo sta je niet zelf in de file. Ga je met een huurauto, vertrek dan vroeg en reken op flink wat geduld bij het wegrijden.

Mijn tip: blijf na de race nog even hangen. Laat de grootste drukte wegtrekken, pak wat te eten op het circuit en geniet na. Tegen de tijd dat jij vertrekt, is de ergste chaos voorbij.

Hier maak je een keuze. Vlak bij het circuit zitten scheelt reistijd, maar de opties zijn er vaak beperkt en de prijzen schieten rond een raceweekend omhoog. Verder weg in een stad slaap je goedkoper en heb je 's avonds wat te doen. Daar staat tegenover dat je meer tijd kwijt bent aan heen en weer.

Voor de meeste mensen werkt de stad het best. Je combineert de race met een paar dagen weg, eet 's avonds lekker en ziet meer dan alleen asfalt. Bij Misano in Italië zit je zo aan de Adriatische kust, met strand en goede pasta binnen handbereik.

Zoek je juist de pure motorsfeer? Dan is kamperen bij het circuit een ervaring op zich. Tussen de fans, 's avonds een biertje bij de tent en 's ochtends zo het paddock in.

Waar je heen gaat, bepaalt hoe je je reis aanpakt. Geen enkel circuit voelt hetzelfde.

Spanje is voor veel Nederlanders de makkelijkste eerste keer. Goede vluchten, fijn weer, en circuits als Jerez en Barcelona-Catalunya zijn redelijk te bereiken. Italië voegt daar de beleving aan toe: Mugello in de Toscaanse heuvels is een bedevaart voor de fans, met rookbommen in de teamkleuren en een sfeer die je nergens anders vindt. Oostenrijk is het meest afgelegen van de drie, maar de bergen eromheen maken het een plaatje.

Reis je verder weg, dan verandert het spel. Dan gaat het meer om een echte vakantie met de race als hoogtepunt, en plan je je dagen eromheen wat zorgvuldiger in.

Ben je weleens bij de TT in Assen geweest? Dan weet je hoe toegankelijk een thuisrace voelt. Je pakt de trein of de fiets, je verstaat iedereen, en 's avonds slaap je in je eigen bed. Een buitenlandse race vraagt meer voorbereiding.

Denk aan de taal, aan andere openingstijden, aan een circuit dat je niet kent. Niets onoverkomelijks, maar wel dingen om vooraf te regelen. Weet bijvoorbeeld welke ingang bij jouw tribune hoort en hoe laat de poorten opengaan.

Daar staat een hoop tegenover. Een nieuw land, een nieuw circuit, een sfeer die net even anders is dan thuis. Voor veel fans is precies dat de reden om de grens over te gaan.

Een MotoGP-reis in elkaar zetten is goed te doen, maar er gaat tijd in zitten en de valkuilen zitten in de details. Daar helpen we je graag bij. We kennen de circuits en weten welke tribunes het beste zicht geven. De tickets, het verblijf en het vervoer regelen we in één pakket.

Benieuwd wat er mogelijk is? Bekijk onze MotoGP-tickets en laat je inspireren. Wil je de race combineren met andere sportevenementen tijdens je trip, kijk dan op onze pagina met sporttickets wat er nog meer kan. En heb je een vraag voor je boekt, stel hem gerust via onze klantenservice — we denken graag met je mee.